SHOPMET

Накладка ж/д в Уфе

Популярные параметры

Часто смотрят

В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
492 999/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
305 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
120 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
43 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
91 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
371 871/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
290 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
245 500/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
290 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
201 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
320 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
105 702/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
106 183/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
106 183/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
110 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
118 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
105 702/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
105 702/т

Отзывы

5.0из 5(5 отзывов)

Михаил Пахомов

Для участка с частой маневровой работой брали рельсовую накладку не одну, а с запасом. Часть ушла сразу в ремонт, остальное оставили под следующий обход линии.

Игорь Шестаков

Для перехода на соседнем отрезке выбрали рельсовую накладку 2Р65. Под этот стык она подошла лучше, чем обычный вариант, поэтому сборку закончили без задержек.

Денис Рябинин

Для короткого участка у рампы понадобилась рельсовая накладка 1Р43. Взяли ее под плановую замену, стык собрали быстро, после прохода техники все осталось в порядке.

Артем Меркушев

Для сезонного обхода пути заранее взяли рельсовые накладки в нескольких вариантах. Это выручило на линии, потому что после вскрытия стыки оказались разными.

Роман Белов

Старую ветку возле цеха приводили в порядок местами, и там пригодилась рельсовая накладка. Для точечного ремонта это оказался нормальный вариант.